جيتور تكشف G700 Top Fire Edition.. سيارة طرق وعرة هجينة بقوة تصل إلى 904 أحصنة

تواصل شركات السيارات الصينية توسيع حضورها في فئة سيارات الطرق الوعرة المتطورة، مع دخول تقنيات الطاقة الجديدة إلى هذا القطاع الذي كان يعتمد تقليديًا على المحركات الكبيرة وأنظمة الدفع الرباعي الميكانيكية. وفي هذا السياق أعلنت شركة جيتور عن فتح باب الحجز المسبق لسيارتها الجديدة G700 Top Fire Edition، وهي نسخة مطورة للطرق الوعرة تم تطويرها بالتعاون مع شركة Top Fire المتخصصة في تعديل سيارات الدفع الرباعي.

النسخة الجديدة لا تقتصر على تعديلات شكلية، بل تأتي بحزمة تطوير متكاملة تشمل الهيكل الخارجي ونظام التعليق وتجهيزات القيادة في الطرق الصعبة، إضافة إلى منظومة دفع هجينة عالية الأداء، ما يجعلها واحدة من أكثر سيارات الأوف رود تطورًا في فئتها.
نسخة معدلة رسميًا من المصنع

تتميز G700 Top Fire Edition بكونها نسخة معدلة ومعتمدة رسميًا من المصنع نتيجة تعاون مباشر بين جيتور وشركة Top Fire، وهو ما يعني أن السيارة تأتي بتجهيزات احترافية جاهزة دون الحاجة إلى تعديلات إضافية بعد الشراء.
وتركز هذه التعديلات على تعزيز قدرات السيارة في التضاريس الصعبة مع الحفاظ في الوقت نفسه على مستوى الراحة المطلوب للاستخدام اليومي.
تصميم قوي يناسب الطرق الوعرة
حصلت السيارة على تصميم خارجي جديد يعزز طابعها المخصص للمغامرات، حيث تأتي بمقدمة قوية تضم شبكًا أماميًا حصريًا وصادمًا أماميًا بتصميم أكثر صلابة.
كما تم تزويد غطاء المحرك بفتحة تهوية إضافية لتحسين تدفق الهواء في ظروف القيادة القاسية. وعلى الجانبين تظهر عتبات جانبية مخصصة للطرق الوعرة، إلى جانب عناصر تصميمية تعكس التعاون بين جيتور وشركة Top Fire.
أما في الخلف، فيبرز التصميم الكلاسيكي لسيارات الأوف رود مع العجلة الاحتياطية المثبتة خارجيًا وصادم خلفي جديد يعزز الطابع العملي للسيارة في الرحلات الصحراوية والطرق غير الممهدة.
عجلات وإطارات مخصصة للتضاريس الصعبة
زودت السيارة بعجلات قياس 20 بوصة من الألومنيوم المطروق المعروف بصلابته العالية مقارنة بالعجلات التقليدية. كما تأتي بإطارات BFGoodrich KO3 المخصصة للطرق الوعرة، والتي توفر مقاومة أكبر للتمزق والصدمات مع أداء محسّن على الطرق الرطبة والوعرة.
تطوير شامل للهيكل ونظام التعليق
أجرت جيتور مجموعة من التعديلات المهمة على هيكل السيارة لتعزيز قدراتها خارج الطرق الممهدة. فقد تم زيادة عرض المسافة بين العجلات بنحو 94 ملم لتحسين الثبات، كما ارتفع الهيكل عن الأرض بنحو 35.6 ملم ما يسمح بتجاوز العوائق الطبيعية بسهولة أكبر.
ويعتمد الهيكل على فولاذ عالي الصلابة مع تصميم متكامل يوفر قدرة عالية على تحمل الضغوط والالتواء أثناء القيادة في البيئات الصعبة.
نظام تعليق احترافي قابل للتعديل
تأتي السيارة بنظام تعليق متطور من شركة K-MAN المتخصصة في أنظمة التعليق للطرق الوعرة. ويعتمد النظام على ممتصات صدمات نيتروجينية عالية الأداء مع إمكانية ضبط قوة التخميد عبر ثمانية مستويات مختلفة، ما يسمح بتكييف أداء السيارة وفق طبيعة الطريق سواء في التضاريس الوعرة أو أثناء القيادة اليومية داخل المدن.
تقنيات متقدمة للقيادة خارج الطرق
زودت السيارة بحزمة متكاملة من أنظمة القيادة المخصصة للطرق الوعرة، من بينها:
قفل تفاضلي أمامي وخلفي
نظام منع التراجع أثناء صعود المرتفعات
نظام التحكم في نزول المنحدرات
خاصية الدوران في المكان المعروفة باسم Tank Turn
وتسهم هذه الأنظمة في تعزيز قدرة السيارة على التعامل مع التضاريس الصعبة مثل الرمال والصخور والطرق الجبلية.
قدرات مائية غير تقليدية
من الميزات اللافتة في هذه النسخة وجود تقنية تسمح للسيارة بالتحرك فوق المياه في ظروف معينة، وهي خاصية نادرة في السيارات التجارية وتعكس توجه الشركة نحو تطوير مركبات متعددة الاستخدامات تجمع بين القدرات البرية والمائية.
منظومة دفع هجينة عالية الأداء
تعتمد G700 Top Fire Edition على منظومة الدفع الهجينة Kunpeng Super Hybrid CDM-O، والتي تضم محرك بنزين تيربو سعة 2.0 لتر مثبتًا بشكل طولي، إلى جانب نظام دفع كهربائي متطور وناقل حركة هجين من الجيل الجديد.
وتبلغ القوة الإجمالية للنظام نحو 761 حصانًا مع عزم دوران يصل إلى 795 نيوتن متر، بينما قد تصل القوة الإجمالية عند دمج جميع المحركات إلى نحو 904 أحصنة مع عزم دوران يبلغ 1135 نيوتن متر، ما يجعلها واحدة من أقوى سيارات الطرق الوعرة الهجينة في السوق.
مدى قيادة يصل إلى 1400 كيلومتر
زودت السيارة بخزان وقود كبير بسعة 100 لتر، ما يمنحها مدى قيادة إجمالي يصل إلى نحو 1400 كيلومتر، وهو ما يجعلها مناسبة للرحلات الطويلة في المناطق الصحراوية أو النائية التي تتطلب استقلالية كبيرة في القيادة.
سعر السيارة وموعد الحجز
أعلنت الشركة بدء الحجز المسبق للسيارة في السوق الصينية بسعر يبلغ نحو 429 ألف يوان صيني، أي ما يعادل تقريبًا نحو 3 ملايين جنيه مصري وفق أسعار الصرف التقريبية.