تويوتا تكشف ملامح سوبرا 2027 وتعيد إحياء أسطورة سيليكا GR بتوجهات رياضية مختلفة
تستعد شركة تويوتا اليابانية لإطلاق جيل جديد كلياً من سوبرا 2027، في خطوة تعيد رسم ملامح سياراتها الرياضية، بالتزامن مع العودة المنتظرة لاسم سيليكا GR الأسطوري بعد غياب طويل عن الأسواق.
وتعمل الشركة على تنفيذ خطة دقيقة تهدف إلى منح كل من الطرازين هوية مستقلة، مع الحفاظ على الطابع الرياضي المشترك دون إدخالهما في منافسة مباشرة.
استراتيجية تويوتا الجديدة
تعتمد تويوتا في استراتيجيتها الجديدة على التفريق الواضح بين شخصيتي سوبرا وسيليكا.
فبينما تحافظ سوبرا على جذورها كسيارة رياضية كلاسيكية بمحرك أمامي ونظام دفع خلفي مدعوم بتقنية هجينة متطورة، تأتي سيليكا GR بتصميم حديث يعتمد على محرك وسطي ونظام دفع رباعي، يمنحها طابعاً أكثر توازناً وثباتاً على المنعطفات والحلبات.
قوة هجينة ترفع سقف الأداء
تشير التقارير إلى أن سوبرا 2027 ستُجهز بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر تيربو مع دعم كهربائي، ليصل إجمالي القوة إلى نحو 500 حصان، ما يجعلها الأيقونة الأعلى أداءً في عائلة تويوتا.
أما سيليكا GR فستعتمد على المحرك ذاته لكن مع نظام دفع رباعي، لتولد قوة تقارب 400 حصان، ما يضمن تجربة قيادة أكثر توازناً وتحكماً.
ناقل حركة مزدوج الخيارات
ومن المنتظر أن توفر تويوتا للطرازين خيارين لناقل الحركة، لتلبي مختلف أذواق عشاق القيادة:
ناقل يدوي من 6 سرعات لعشاق الأداء التقليدي والارتباط المباشر بالمحرك.
ناقل أوتوماتيكي من 8 سرعات يمنح تجربة قيادة أكثر سلاسة واستجابة ديناميكية عالية.
