بي واي دي تكشف الجيل الثالث من أتو 3 في معرض بكين 2026 بتقنية الشحن الخاطف ومدى يصل إلى 630 كم
تستعد شركة BYD للكشف عن الجيل الثالث من سيارتها الكهربائية أتو 3 (يوان بلس) خلال فعاليات معرض بكين الدولي للسيارات 2026، والمقرر انطلاقه يوم 24 أبريل، في خطوة تعكس توجه الشركة لتعزيز حضورها في سوق السيارات الكهربائية من خلال تقديم تقنيات متطورة وتجربة قيادة أكثر تطورًا.
ويأتي الطراز الجديد بتحديثات شاملة على مستوى التصميم والأداء والتكنولوجيا، مع التركيز بشكل خاص على تقنيات الشحن فائق السرعة التي أصبحت عنصرًا حاسمًا في المنافسة داخل هذه الفئة.
تعتمد أتو 3 الجديدة على منصة محدثة بنظام الدفع الخلفي، وهو تغيير جوهري مقارنة بالجيل السابق، حيث يساهم هذا النظام في تحسين توزيع الوزن وثبات السيارة على الطريق. كما تم زيادة طول قاعدة العجلات بمقدار 50 مم لتصل إلى 2770 مم، ما يوفر مساحة داخلية أكبر وراحة أفضل للركاب.
أما من ناحية التصميم، فقد حصلت السيارة على مظهر أكثر عصرية، حيث تأتي بواجهة أمامية مغلقة تعكس هويتها الكهربائية، مع مصابيح نحيفة وتقنيات إضاءة حديثة. كما يظهر السقف والأعمدة باللون الأسود لإضفاء طابع رياضي، إلى جانب شريط إضاءة خلفي ممتد يمنح السيارة حضورًا مميزًا.
تنتمي السيارة لفئة الكروس أوفر المدمجة، لكنها أصبحت أكبر حجمًا مقارنة بالجيل السابق، حيث يبلغ طولها 4665 مم، وعرضها 1895 مم، وارتفاعها 1675 مم، مع قاعدة عجلات تصل إلى 2770 مم. هذه الزيادة في الأبعاد تعزز من المساحة الداخلية وتوفر راحة أكبر، بالإضافة إلى خيارات جنوط بقياسات 18 و19 بوصة.
فيما يتعلق بالأداء، تقدم السيارة خيارين من البطاريات بتقنية LFP، حيث توفر النسخة الأولى بطارية بسعة 57.5 كيلوواط ساعة مع قوة 268 حصان ومدى يصل إلى 540 كم، بينما تأتي النسخة الأعلى ببطارية سعة 68.5 كيلوواط ساعة بقوة 322 حصان ومدى يصل إلى 630 كم، ما يمنح المستخدمين مرونة في اختيار ما يناسب احتياجاتهم.
الميزة الأبرز في الجيل الجديد هي تقنية الشحن الخاطف، التي تتيح شحن البطارية من 10% إلى 70% خلال 5 دقائق فقط، والوصول إلى نحو 97% خلال حوالي 9 دقائق، وهو ما يمثل نقلة كبيرة في تقليل زمن الشحن، رغم تأثر الأداء قليلًا في درجات الحرارة المنخفضة جدًا.
من الداخل، تقدم السيارة مقصورة متطورة تعتمد على التكنولوجيا، حيث تضم شاشة عدادات رقمية، وشاشة وسطية كبيرة عائمة، بالإضافة إلى شاشة عرض على الزجاج الأمامي. كما توفر شاحن هاتف لاسلكي وناقل حركة مدمج خلف عجلة القيادة، إلى جانب مساحات تخزين عملية داخل الكونسول الوسطي.
ورغم النجاح الذي حققته أتو 3 في السنوات الماضية، إلا أن مبيعاتها في السوق الصيني شهدت تراجعًا ملحوظًا بسبب المنافسة القوية، حيث سجلت نحو 10675 سيارة فقط خلال الربع الأول من 2026، بانخفاض 73.2% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. ويُعد هذا التراجع دافعًا رئيسيًا لإطلاق الجيل الجديد بهذه التحديثات الكبيرة.
في المقابل، تختلف النسخة الجديدة الموجهة للسوق الصيني عن الطرازات المتاحة عالميًا حاليًا، والتي تعتمد على الجيل السابق مع بعض التحسينات المحدودة، ما يعكس تركيز الشركة على السوق المحلي باعتباره الأكثر تنافسية.
تعكس أتو 3 موديل 2026 رؤية واضحة من بي واي دي نحو مستقبل السيارات الكهربائية، حيث تجمع بين الأداء القوي والتكنولوجيا المتقدمة وسرعة الشحن، في محاولة لاستعادة مكانة الطراز وتعزيز قدرته على المنافسة داخل الصين وخارجها.
