قمة مصر للسيارات الكهربائية.. الجلسة النقاشية الأخيرة..”تطوير القوة العاملة وبناء المهارات”

• محمد العربي: تطوير الكوادر والفنيين لتعزيز خدمات الصيانة ودعم الاقتصاد المحلي وخلق فرص عمل جديدة
• محمد الدمرداش: تحويل 90% من أسطول التوصيل للكهرباء، وخفض التكاليف التشغيلية وتعزيز الاستدامة
• علاء الفناجيلي: أكاديمية تدريبية للطلاب لتأهيلهم لسوق السيارات الكهربائية ودعم مشاريع الطلاب مثل محطات الشحن المتنقلة
• نور الزيني: دعم الشباب وريادة الأعمال وتمويل المشروعات الصغيرة والمتوسطة وبرامج تدريب على الذكاء الاصطناعي
• ياسمين علاء الدين عبد اللطيف: تطوير تصميم محلي للسيارات الكهربائية يضمن السلامة والثقة للمستهلك المصري

ضمن فعاليات اليوم الثالث من قمة مصر للسيارات الكهربائية، عُقدت الجلسة النقاشية الأخيرة بعنوان “تطوير القوة العاملة وبناء المهارات”، وأدارها توني لطيف، الرئيس التنفيذي لشركة EV HUB.، حيث ركزت الجلسة على تأهيل الكوادر الفنية والإدارية في قطاع السيارات الكهربائية، وربط التدريب بالاحتياجات الفعلية للسوق، لضمان استعداد الجيل القادم لدعم التحول نحو النقل المستدام وتعزيز الابتكار المحلي.
وفيما يلي أبرز كلمات المتحدثين:
محمد العربي: تطوير الكوادر وتوسيع الخدمات يدعم نمو صناعة السيارات الكهربائية في مصر
أشاد محمد العربي، مدير العلامة التجارية لشركة لينك آند كو بمجموعة عز العرب، بالاهتمام المتزايد بالسيارات الكهربائية في السوق المصري، مؤكدًا أن الشركة تركز على تطوير الكوادر الفنية وتأهيل المهندسين والفنيين لأداء عمليات الصيانة بأحدث المعايير، بما يضمن تقديم أفضل الخدمات للعملاء وتعزيز جودة القطاع.
وأشار العربي إلى أن مجموعة عز العرب لديها خطط توسعية محلية تشمل تعزيز شبكة الوكلاء المعتمدين وتوفير خدمات ما بعد البيع بشكل متكامل، بما يسهم في دعم الاقتصاد المصري وتوفير فرص عمل جديدة للشباب في مجال صناعة السيارات الكهربائية، وهو قطاع يشهد نموًا سريعًا ويعد من أهم مجالات الابتكار والتكنولوجيا الحديثة في مصر.
وأكد أن الشركة تولي أهمية كبيرة لتقديم الضمان الكامل للعملاء عبر الوكيل المعتمد، بما يعكس التزامها بالثقة والجودة، ويعزز من مكانة السيارات الكهربائية كخيار آمن ومستدام للنقل في مصر.
محمد الدمرداش: أسطول ABS يعتمد على السيارات الكهربائية لدعم النقل المستدام في مصر
أكد محمد الدمرداش، رئيس شركة ABS، إحدى أكبر شركات توصيل الطلبات في مصر، أن الشركة تعمل منذ منذ على تحويل أسطولها لمركبات كهربائية، حيث يشكل الأسطول الكهربائي حاليًا نحو 90% من سيارات التوصيل، وذلك في إطار استراتيجيتها لدعم النقل المستدام وخفض الانبعاثات.
وأشار الدمرداش إلى أن السيارات الكهربائية توفر تكاليف تشغيلية ملحوظة، حيث يمكن أن تصل وفورات المصاريف الشهرية للسيارة إلى ما بين 600 جنيه في الشهر للعربية الكهربائية في حين السيارة البنزين 15 ألف جنية في الشهر، وهو ما يعزز كفاءة التشغيل ويعود بالنفع على الشركة والعملاء على حد سواء.
وأوضح أن الشركة تمتلك حاليًا 150 سيارة توصيل، 100 منها كهربائية، مع وضع أهداف واضحة للعام 2026 لمواصلة التحول الكامل نحو النقل الكهربائي.
كما كشف الدمرداش عن تعاون ABS مع الأكاديمية البحرية لدعم مشروعات الشباب في كلية الهندسة، ضمن مبادرات الشركة لتشجيع الابتكار وتمكين الشباب، وتعزيز دور الجامعات في تطوير الحلول الذكية والمستدامة للنقل.
وأكد أن وسائل النقل الكهربائية، توفر فوائد متعددة، ليس فقط على مستوى خفض التكاليف، بل أيضًا في دعم البيئة وتعزيز الاستدامة في قطاع الخدمات اللوجستية.
علاء الفناجيلي: تطوير الكوادر والبنية التحتية أساس نمو صناعة السيارات الكهربائية في مصر
أوضح علاء الفناجيلي، رئيس مجلس إدارة مجموعة رالي لصيانة وبيع السيارات، أن الشركة تمتلك سلسلة مراكز خدمة متخصصة للسيارات الكهربائية، وهي الأولى التي حصلت على رخصة من وزارة الصناعة لممارسة خدمات صيانة السيارات الكهربائية، مؤكداً التزام المجموعة بدعم التحول نحو النقل المستدام في مصر.
وأشار الفناجيلي، إلى أن الشركة أسست أكاديمية مرخصة من وزارة الصناعة ووزارة الاتصالات، تقدم منح تدريبية للطلاب المميزين بهدف تأهيلهم لسوق العمل في مجال السيارات الكهربائية، مؤكداً أن التعاون مع الجامعات جزء أساسي من استراتيجية رالي لدعم الكوادر الشابة.
ولفت إلى أن مجموعة رالي ترسل الطلاب المتميزين للاستفادة من الخبرات الدولية، مشيراً إلى أن الطلاب أنجزوا مشاريع مبتكرة مثل محطات شحن متنقلة يمكن استخد…